Báo cáo mới nhất từ Bloomberg Intelligence cho thấy, dù phí bảo hiểm cho xe điện cao hơn 12% so với các xe thông thường, nhưng mức phí yêu cầu bồi thường của xe điện thậm chí còn cao hơn nhiều. Các nhà phân tích ước tính rằng chi phí sửa chữa xe điện bị hư hỏng có thể cao hơn 53% so với những loại xe khác, có nghĩa là các công ty bảo hiểm sẽ phải chịu áp lực nhiều hơn khi doanh số bán xe điện gia tăng, trừ khi giá được điều chỉnh.

Ông Kevin Ryan, chuyên gia phân tích bảo hiểm tại Bloomberg Intelligence cho biết “Xe điện (EV) chiếm 23% tổng doanh số bán ô tô của Vương Quốc Anh vào năm 2022, và mặc dù các công ty bảo hiểm tính phí trung bình cao hơn 12% so với các loại xe khác, nhưng chi phí bảo hiểm như vậy cũng vẫn chưa đủ”.

Ông nói thêm: “Pin xe điện cũng là rủi ro đầy thách thức, có khả năng làm tăng đáng kể chi phí bên thứ ba của các công ty bảo hiểm. Do đó, chúng tôi cho rằng mức phí bảo hiểm cho xe điện cao hơn 12% so với các xe thông thường sẽ không phản ánh chính xác rủi ro mà công ty bảo hiểm phải đối mặt, làm giảm lợi nhuận của các công ty này”.

Các chuyên gia phân tích cũng cảnh báo rằng việc tăng số lượng đăng ký xe điện có thể làm giảm lợi nhuận của ngành hơn nữa trong năm 2023. EY dự đoán ngành này đạt tỷ lệ kết hợp (combined ratio) là 115% vào năm 2022 và 114% vào năm 2023.

Nhu cầu về xe điện đã tăng đều đặn trong những năm gần đây ở Anh, đạt 23% tổng doanh số bán xe vào năm 2022, tăng từ 19% vào năm 2021, 12% vào năm 2020 và 9% vào năm 2019. Hai mẫu xe phổ biến nhất vào năm 2022 là Tesla Model Y và Tesla Model 3 có giá tương đối cao, chiếm 46% doanh số bán xe điện.

Mặc dù các công ty bảo hiểm ô tô của Vương quốc Anh nhận ra rủi ro cao hơn, Bloomberg vẫn cho rằng mức phí bảo hiểm là chưa đủ để bù đắp cho các chi phí tiềm ẩn.

Theo Reinsurance News 24/02/2024