Theo báo cáo của Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), gần 70% tổn thất tài chính trên giới phát sinh từ 10 nguyên nhân thường gặp (được liệt kê trong bảng thống kê) và nguyên nhân hàng đầu là mắc cạn tàu gây tổn thất lớn cho ngành vận chuyển biển, tiếp theo là rủi ro cháy và tai nạn hàng không.

Theo báo cáo Tổng quan tình hình bồi thường trên thế giới 2014 của AGCS, từ sau tổn thất của tàu Costa Concordia xảy ra vào năm 2012, mắc cạn đã trở thành nguyên nhân hàng đầu gây ra tổn thất vật chất nặng nề. Tàu cao tầng Costa Concordia chở hơn 4.000 hành khách và phi hành đoàn bị mắc cạn và lật úp ngoài khơi phía Tây bờ biển Italy. Tổng thiệt hại của riêng ngành bảo hiểm từ việc chìm tàu và trục vớt tàu gần 2 tỷ USD,   

 Tổn thất hàng đầu trong năm 2013 và 2014 tính đến nay

Năm 2013, theo số liệu thống kê toàn ngành bảo hiểm, tổng thiệt hại của 20 tổn thất nặng nề nhất của thị trường bảo hiểm toàn thế giới xấp xỉ 5,9 tỷ EUR, không bao gồm những thiệt hại gây ra do thảm họa thiên nhiên. 

Thiệt hại của ngành dầu khí chiếm tỷ trọng cao nhất trong tổng số thiệt hại của năm 2013 (chiếm 40%), và thiệt hại do cháy/ nổ chiếm 8 trong số 20 tổn thất hàng đầu gây thiệt hại xấp xỉ 2,9 tỷ EUR, chiếm gần 1/2 tổng thiệt hại. 

Tính đến tháng 9/2014, 80% tổn thất được thông báo đến từ sự cố hàng không hoặc là do cháy, đặc biệt là ngành năng lượng đã xảy ra tổn thất lớn nhất – cháy tại Nhà máy lọc dầu liên hiệp của Siberi vào tháng 6 – tổn thất được thông báo là khoảng 586 triệu EUR

Danh sách những tổn thất hàng đầu 2009- 2013

Nhằm mục đích nghiên cứu và báo cáo, AGCS đã xác định những nguyên nhân hàng đầu gây ra tổn thất và những xu hướng tổn thất của 11.000 vụ tổn thất chính xảy ra tại 148 quốc gia, và mỗi tổn thất gây ra thiệt hại thuộc phạm vi bảo hiểm trên 100.000 EUR (tương đượng 136.455 USD) và xảy ra trong giai đoạn từ 2009- 2013.

10 nguyên nhân gây tổn thất hàng đầu về giá trị thiệt hại giai đoạn 2009- 2013 với tổn thất được bảo hiểm trên 100.000 EUR:

(Theo Asia Insu. Review)