Cần cẩu cao 15m được đặt trên xà lan kéo ra giữa sông thi công trụ cầu song song cầu hiện hữu (Cầu Cửa Lấp 2 thuộc dự án mở rộng đường ven biển Bà Rịa – Vũng Tàu 994) bất ngờ đổ sập chiều 27/2/2024. Công trình được xây song song với cầu Cửa Lấp hiện nối huyện Long Điền và Thành phố Vũng Tàu. Lúc sự cố xảy ra một người chạy xe máy trên cầu hướng từ huyện Long Điền đi Thành phố Vũng Tàu bị cẩu rơi trúng, tử vong tại chỗ. Sau khi đứt cáp, phần cánh tay cẩu rơi xuống đè bẹp lan can cầu và người đi đường. Nguyên nhân điều tra ban đầu được xác định là do gió giật rất mạnh trong khi đang thi công, khiến dây cáp bị đứt và gây ra đổ vỡ cẩu.

Theo quan sát của VINARE, tổn thất đơn CPM này có thể tính toán đến 02 dạng thiệt hại như sau:

• Tổn thất cho phần cẩu bị đứt cáp và bị sập được bảo vệ theo đơn Máy móc thiết bị chủ thầu – CPM (Sẽ xem xét phân tích dưới đây).
• Tổn thất liên quan đến xe và người của người đi đường và lan can cầu (Tổn thất này bị loại trừ khỏi đơn CPM).

Liên quan đến phần cẩu bị sập chúng ta có thể xem xét cụ thể như sau:

• Đối với phần cáp đối trọng có thể xem xét loại trừ theo điều kiện loại trừ chung của đơn gốc (MunichRe CPM wording) như sau:

“mất mát phá hủy hay thiệt hại đối với các phụ tùng thay thế hoặc vật gá lắp như đầu mỏ hàn, mũi khoan, dao hoặc các dụng cụ cắt gọt khác, lưỡi cưa, bàn ren, khuôn đúc, khuôn mẫu,  các mặt để nghiền và ép, luới chắn và lưới sàng, dây thừng, dây curoa, xích, băng nâng và băng chuyền, pin, săm lốp, dây và cáp nối, ống linh động, vật liệu khớp nối và bao bì được thay thế thường xuyên”.

• Đối với phần cánh tay cẩu: ngoại trừ việc vận hành có đúng quy trình hay khuyết tật của dây cáp (02 nguyên nhân này không được bồi thường theo đơn CPM)  thì với lý do đứt dây cáp bất ngờ ko lường trước được (nguyên nhân do gió mạnh) sẽ có thể được bồi thường theo đơn.

Do cẩu không bị chìm nên điều khoản “cẩu hoạt động trên xà lan” (CPM on barge) không cần xem xét trong trường hợp này.