Theo các nhà phân tích tại AviationSource (trang tin tức hàng không ở Anh, cung cấp thông tin và tin tức liên quan đến hàng không toàn cầu), lệnh cấm bay đối với dòng máy bay 737 MAX của hãng Boeing sau khi xảy ra 2 vụ rơi máy bay vào năm 2018 và 2019 hiện được coi là một trong các vụ khiếu nại đòi bồi thường bảo hiểm hàng không lớn nhất trong lịch sử đối với các công ty tái bảo hiểm.

Theo AviationSource, với số tiền khiếu nại khoảng 3 tỷ USD, vụ khiếu nại đòi bồi thường này của Boeing vượt quá số tiền bồi thường đã trả 2,5 tỷ USD cho các vụ tấn công vào tòa tháp đôi ngày 11/9.

Khiếu nại đòi bồi thường này gồm 3 phần: chi phí phát sinh từ lệnh cấm các máy bay bị lỗi không bay, chi phí liên quan đến vụ rơi máy bay mang số hiệu JT610 của hãng hàng không Lion Air vào tháng 10 năm 2018 và chi phí liên quan đến vụ tai nạn của chuyến bay ET302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines chỉ ba tháng sau đó, vào ngày 10 tháng 3 năm 2019.

Các khiếu nại đòi bồi thường này phát sinh theo hợp đồng bảo hiểm của các nhà sản xuất Boeing, do Global Aerospace là công ty bảo hiểm đứng đầu và Marsh là công ty môi giới.

Phần tổn thất liên quan đến vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines ước tính vào khoảng 2,25 tỷ USD, tăng từ 990 triệu USD ban đầu, trong khi đó chi phí bồi thường của vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Lion Air vẫn chưa được tiết lộ, nhưng cũng được cho là có trị giá hàng trăm triệu USD.

Ngày 13 tháng 3 năm 2019, toàn bộ dòng máy bay Boeing 737 MAX đã bị Cục hàng không liên bang Mỹ cấm hoạt động.

Tổn thất này kết hợp với những hạn chế đi lại được áp đặt trong bối cảnh đại dịch COVID đã khiến thị trường hàng không rơi vào khủng hoảng, nhưng các nhà phân tích của AviationSource vẫn tin tưởng rằng các công ty bảo hiểm có thể tăng doanh thu phí bảo hiểm lên một mức tương xứng khi số lượng hành khách phục hồi trở lại.

Tuy nhiên, các công ty bảo hiểm/tái bảo hiểm có thể phải gánh chịu những tổn thất lịch sử thêm nữa tùy thuộc vào kết quả của các vụ tranh chấp pháp lý về các khiếu nại liên quan đến đội máy bay bị mắc kẹt ở Nga sau khi cuộc xung đột ở Ukraine bùng nổ.

Aercap, công ty cho thuê máy bay lớn nhất trên thế giới, đã kiện công ty bảo hiểm AIG và các công ty bảo hiểm khác bao gồm cả nghiệp đoàn Atrium của Lloyd’s về vụ các máy bay bị mắc kẹt sau khi các công ty bảo hiểm của họ từ chối chi trả cho khiếu nại đòi bồi thường mọi rủi ro trị giá 3,5 tỷ USD.

Trong khi đó, công ty môi giới bảo hiểm Gallagher thông báo rằng sự cố này có thể dẫn đến tổn thất cao gấp bảy lần so với số tiền bồi thường cuối cùng cho các vụ tấn công vào Trung tâm Thương mại Thế giới năm 2001, và cao gấp bốn lần so với số tiền bồi thường dự phòng ban đầu cho các vụ tấn công này.

                                                         (Theo Reins. News 25/10/2022)