Hãng hàng không Japan Airlines ước tính vụ va chạm giữa máy bay chở khách của hãng này và máy bay của Lực lượng Tuần duyên Nhật Bản ngày 2.1 vừa qua có thể gây thiệt hại gần 105 triệu USD. Toàn bộ 379 người trên máy bay của Japan Airlines đã sống sót sau vụ va chạm, nhưng 5 trong số 6 người trên máy bay của Lực lượng Tuần duyên đã thiệt mạng. Nguyên nhân vụ việc vẫn đang được điều tra, làm rõ. Theo các nguồn tin trong ngành bảo hiểm của Nikkei Asia, công ty bảo hiểm AIG của Mỹ là công ty bảo hiểm chính trong hợp đồng bảo hiểm “mọi rủi ro” trị giá 130 triệu USD cho chiếc máy bay phản lực thân rộng Airbus A350 bị thiêu rụi tại sân bay Haneda ở Tokyo.

Có thông tin cho rằng máy bay chở khách đã được phép hạ cánh, thế nhưng trong diễn biến mới nhất vào ngày hôm qua, Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản công bố dữ liệu thông tin liên lạc giữa các máy bay và kiểm soát không lưu cho thấy máy bay của Lực lượng Tuần duyên Nhật Bản chưa được phép di chuyển vào đường băng của sân bay Haneda trước vụ va chạm. Các nhà chức trách chỉ mới bắt đầu điều tra và vẫn chưa chắc chắn về các tình huống xung quanh vụ tai nạn, bao gồm việc vì sao hai máy bay lại ở trên cùng một đường băng.

Vụ tai nạn máy bay dự kiến sẽ dẫn đến khoản lỗ hoạt động khoảng 105 triệu USD (tương đương 15 tỷ yên). Japan Airlines cho biết công ty bảo hiểm sẽ chi trả khoản thiệt hại từ vụ va chạm và hãng hàng không này đang đánh giá tác động của vụ việc đến dự báo thu nhập trong năm tài chính kết thúc vào ngày 31.3 tới.

Các nguồn tin cũng cho thấy công ty bảo hiểm lớn AIG của Mỹ là công ty bảo hiểm chính trong hợp đồng bảo hiểm hàng không trị giá 130 triệu USD cho chiếc máy bay bị phá hủy, mặc dù AIG hiện vẫn từ chối bình luận về vấn đề này. Theo Mạng lưới An toàn Hàng không, đây là vụ tai nạn thân máy bay đầu tiên trên toàn cầu đối với mẫu máy bay Airbus 350 được đưa vào sử dụng thương mại vào năm 2015.

Theo Reinsurance News 4/1/2024